Bij een zware crash op de Rijsbergense openingsproef van de GTC Rally werd de Hyundai i20 volledig vernield, maar dankzij de uitstekende veiligheid van de […]

Terwijl iedereen Roald Leemans de champagne al zag spuiten op het podium in Achtmaal, bleef Kevin van Deijne geloven in een comeback in de donkere en beruchte Nacht van Achtmaal. “Er kan nog veel gebeuren,” hield de leider in het kampioenschap vol en hij kreeg uiteindelijk gelijk. Door een lekke band van leider Roald Leemans in Rucphen-Klappenberg kantelde de GTC Rally in het voordeel van de Hyundai-rijder. Het is de eerste overwinning van Kevin van Deijne en Hein Verschuuren in de GTC Rally.  “Ongelofelijk. We zijn blijven pushen en toen Roald Leemans lek reed, hebben we geprofiteerd om onze tweede opeenvolgende overwinning te pakken. In het begin van de wedstrijd liet ik te veel tijd liggen en in de vooravond gingen we even rond, maar ik had altijd het gevoel dat we terug konden komen. Deze overwinning doet deugd,” genoot Kevin van Deijne, die zijn leidersplaats in het kampioenschap verstevigt. Roald Leemans, die na 9 van de 12 proeven nog een comfortabele voorsprong van 25″ had, zat in zak en as. De jonge kerel was heel dicht bij een stuntzege in de GTC Rally. “We hebben echt geen enkel foutje gemaakt. Ik heb niets geraakt, maar plots hadden we een lekke band in Rucphen. Ik heb nooit zo hard aangevallen met een lekke band als daar, maar het mocht niet zijn. Dit is heel zuur, al had ik vooraf nooit gedacht dat we zo snel zouden zijn. Ik had immers een jaar niet gereden en de Polo GTI was volledig nieuw voor mij. De auto gaf me meteen vertrouwen. Echt, dit is zuur,” aldus Roald bijzonder ontgoocheld. Na de opgave van Bjorn Satorius met mechanische problemen, schoof Jim van den Heuvel op naar de derde plaats. Een bijzonder knappe score in zijn eerste wedstrijd met de Renault Clio Rally3. “Dit is een wagen met een enorm potentieel. Het chassis is fenomenaal, alleen mis je wat vermogen om de Rally2’s echt het vuur aan de schenen te leggen,” vertelde Jim. Vierde werd Stig Andervang, de sympathieke Zweedse veteraan die na 39 jaar nog eens aan de start stond in Achtmaal. Mitchell Van den Brink werd vijfde, als tweede Clio Rally3-rijder. Omdat Ingo Ten Vregelaar in de slotronde nog van de baan ging, schoof Yannick Vrielink nog op naar de zesde plaats.  “Natuurlijk wens je het niemand toe om van de baan te gaan, maar de opgave van Ingo Ten Vregelaar zorgt er wel voor dat we een gouden zaak doen in het kampioenschap. En dat na een rotwedstrijd, waarin de motor warm liep en nooit het maximale vermogen gaf. Toch is het resultaat nog een meevaller,” lachte de snelste van de Toyota Yaris-rijders. Martin van Iersel werd 7de, voor Ad Smits en Tom Boonen, die na een lekke band (4’10” tijdverlies) nog sterk gemonteerde naar de top 10.  Helemaal in het begin van de wedstrijd verloor de GTC Rally al zijn topfavoriet. Bob de Jong ging hard van de baan op de openingsproef in Rijsbergen. Gelukkig zonder erg voor rijder en co-rijder. Wil jij ons magazine ook lezen? Meld je dan aan via “bestellen” op […]

De beslissing in de NED Historic Rally viel helemaal in de slotfase. Na een bijzonder spannende wedstrijd, besliste een klein foutje van Paul Lietaer op de voorlaatste proef over winst en verlies. De overwinning ging naar Antoine Biesheuvel met de BMW M3 E30 met 7″2 voorsprong.  “We hebben van bij de start maximaal gereden,” vertelde Biesheuvel. “Drie weken geleden gingen we hard van de baan in de Vechtdalrally. Drie weken lang heeft het team keihard gewerkt om ons aan de start te krijgen. Dit is een schitterende bekroning van dat harde werk. Maar, twee proeven voor het einde, toen ik een foutje had gemaakt en Paul weer een paar seconden voorsprong nam, dacht ik dat het voorbij was. Tot hij op De Hel een waterton raakte en zijn lichtbak beschadigde. Dat heeft op de laatste proef het verschil gemaakt,” genoot Antoine Biesheuvel.  Paul Lietaer was natuurlijk teleurgesteld, al reed hij weer een knappe wedstrijd. “Op de rondkoers van De Hel raakte ik een waterton. Daardoor werd de lichtbak beschadigd. Op de laatste proef liep de riem van de koeling er af, waardoor de motor warm liep. Heel jammer…” Mchiel Sanders werd erg mooi derde met zijn BMW 325i, voor Peter en Denis Mangnus in hun vertrouwde Talbot Lotus. “Met dit resultaat zijn we heel blij,” lachte Peter Mangnus, de titelverdediger. “We hebben ons de ganse dag geamuseerd, al was het bijzonder zwaar door de hitte.” Wil jij ons magazine ook lezen? Meld je dan aan via “bestellen” op onze website: www.start84.nl  

The American Festival of Rome became a big party for Alberto Naska as the CAAL Racing driver scored his first win of the 2023 NASCAR Whelen Euro Series season in EuroNASCAR 2. After finishing second in Qualifying, the driver of the #54 Chevrolet Camaro took the lead at the start of Round 5 thanks to “a push from Gil Linster” and then dominated the race at the 4.085 kilometer long Autodromo di Vallelunga. The 33-year-old ended Vladimiros Tziortzis’ winning streak and put his name back into the title battle after finishing second three times this season. Tziortzis defended the overall lead, but Naska closed the gap to 14 points. A fantastic start and a little help of the Hendriks Motorsport driver on board of the #50 Toyota Camry were the keys to success in a physical race due to the high temperatures in Italy. Despite feeling the heat of the pedals through his racing boots, Naska never backed off and kept a solid pace all race long. At the end of a EuroNASCAR 2 Round 5 he dominated, the Italian parked his CAAL Racing Chevrolet in Victory Lane and celebrated his sixth career win with thousands of fans waiting for their idol to climb out of the car. With the fastest lap of the race, Naska also secured the Pole Position for Sunday’s race. “It’s the best day in my life!” said a jubilant, yet exhausted Naska in Victory Lane. “I don’t know what to say, I had to take off my shoes here because my feet were burning and the pedals were at a hundred degrees. They told me not to overdrive the car at the beginning, so I found the pace and apparently it was the fastest pace of the race! So, finally I learned what they meant with ‘don’t push to go faster’ and that’s what I did for the first time!” Finishing second was Paul Jouffreau, who’s pulling double duty for RDV Competition by racing in both NWES divisions. After finishing third on his EuroNASCAR PRO debut, the Frenchman still had the energy to bring home a second place finish in EuroNASCAR 2. Jouffreau scored his fourth podium finish of the season and fifth consecutive top-5 result in 2023. He edged out Gil Linster, who finally made it onto the podium after finishing fourth three times and inside the top-5 four times. The Luxembourger was passed by Tziortzis in the last lap of the race, but due to the contact they made, the Cypriot was relegated back to fourth by Race Control. Patrick Schober made an incredible comeback after starting the race from the pit lane. The #27 Ford Mustang was damaged in EuroNASCAR PRO due to an accident involving the Austrian’s teammate Stefano Attianese. Double V Racing repaired the car just in time and despite having to start from the back of the grid, Schober was able to carve his way up the ranks to an excellent fifth place finish. He beat Claudio Cappelli, who took the win in the Legend Trophy for drivers aged 40 and over for Race Art Technology. The Italian beat the reigning Legend Trophy Champion Melvin de Groot, who was seventh under the checkered flag.  Scoring his fourth Rookie Trophy race win with the eighth place overall was Thomas Dombrowski. The Frenchman extended his lead in the special classification, while Paolo Valeri rounded out the Legend Trophy podium in ninth ahead of 73-year-old Michael Bleekemolen. Thomas Toffel took second in the Rookie Trophy despite a spin courtesy of Nick Schneider, who nonetheless rounded out the podium in twelfth overall after receiving a penalty for the collision. Arianna Casoli finished the race in 16th to take honors in the Lady Trophy. The NASCAR GP Italy will be back in action on Sunday with two more races on the schedule. While EuroNASCAR 2 Round 6 will begin at 10:10 CEST, the EuroNASCAR PRO drivers will be back in action at 13:35 CEST. All races will be broadcast live on EuroNASCAR’s YouTube channel, Motorsport.tv and several TV channels from all around the world. RESULTS: EURONASCAR PRO | EURONASCAR 2 Wil jij ons magazine ook lezen? Meld je dan […]

Naast de GTC Rally, staat zaterdag 8 juli ook de NED Historic Rally op het programma. Deze wedstrijd voor het Nederlands Historic rallykampioenschap eindigt zaterdag […]

Dacia maakt bekend dat het vanaf 2025 met een fabrieksteam deelneemt aan het World Rally-Raid Championship, met als hoogtepunt de wereldberoemde Dakar Rally: de ultieme […]