Tijdens de 12e etappe noteren Anja van Loon en Dmytro Tsyro de 19e tijd, zonder problemen rijden zij met de Can-Am van het marathonbivak naar […]

Right before new year, an experienced German racing team has declared their intention to work on a NASCAR Whelen Euro Series entry for the 2023 […]

Het eerste deel van de marathon etappe heeft een sensationele ontknoping opgeleverd. Martin van den Brink won de etappe en is in het klassement teamgenoot Janus van Kasteren tot op ruim een minuut genaderd. De ontknoping van de Dakar Rally 2023 belooft een thriller van formaat te worden. ,,Het is niet te geloven. Aan de finish komen we 1 minuut en 12 seconden tekort om de leiding in het klassement over te nemen. Je verzint het niet.’’ Hoop in Harskampse harten Alfred Hitchcock had het scenario voor de laatste dagen in de Dakar Rally niet beter kunnen bedenken dan dat de equipes van Team De Rooy hebben gedaan. Janus van Kasteren begon vanochtend met 22.41 minuten voorsprong op Martin van den Brink aan het eerste deel van de marathon etappe. Net na het middaguur (Nederlandse tijd) was de situatie totaal anders. De strijd is weer open en Martin van den Brink bracht de hoop in Harskampse harten weer serieus tot leven. De rijder van Eurol Team De Rooy Iveco is nog volop in de race om zijn Dakar-droom te verwezenlijken. ‘Hoe kun je het verzinnen?’ ,,Wat een etappe,” zo reageerde Martin vanmiddag vanuit het marathon-bivak net na zijn overwinning. ,,We werden in het begin door Mitchel op sleeptouw genomen en konden zo mooi de sporen volgen. We reden zo naar Macik, Janus en De Baar toe en we konden op deze manier de toppen en afstappen goed overzien. Op een gegeven moment zagen we de equipe van Janus van Kasteren in een duinpan liggen. Mitchel is gestopt om hem te helpen. Wij zijn vol doorgegaan. We winnen de etappe en zijn daar heel erg blij mee. Dat we net 1 minuut en 12 seconden tekort komen om de leiding over te nemen is jammer. Hoe kun je het verzinnen? Na zo’n zware dag.” De etappe van Shaybah naar Empty Quarter vormde het eerste deel van de marathon etappe. De proef ging over 274 kilometer. De rijders verblijven in een speciaal bivak en krijgen vandaag geen steun van hun serviceteams.  Duidelijke strategie Vandaag begon Mitchel van den Brink als tweede achter Pascal de Baar aan de rit door de duinen in het oosten van Saoedi-Arabië. De strategie van Team De Rooy werd al snel duidelijk. Van den Brink junior liet zich terugzakken om fysiek in het spoor van leider Janus van Kasteren en zijn vader te kunnen rijden. Na een sterke opening (snelste tijd op meetpunten drie en vier) van het trio Martin van den Brink, Erik Kofman en Richard Mouw in de Iveco met nummer 506 leek Van Kasteren (snelste op meetpunt vijf) voor de dagzege te gaan. In de slotfase kwam de rijder uit Veldhoven echter in een duinpan te liggen. Martin reed de Powerstar van Eurol Team De Rooy Iveco vervolgens naar de dagwinst. Van Kasteren werd, achter Martin Macik en Pascal de Baar, uiteindelijk toch nog vierde op 21.29 minuten en zag de voorsprong slinken tot 1m12s. Daarmee is Martin van den Brink volledig terug in de race om de eindoverwinning in de 45e Dakar Rally. ‘Alles is mogelijk in Dakar’ De 52-jarige Harskamper geeft zijn eerste ritzege in de Dakar Rally 2023 daarmee nog meer glans. De ervaren rallyrijder bleef altijd geloven in een goed resultaat. ,,Alles is mogelijk en wij geven niet op tot de laatste meters,’’‘ zo zei Martin al eerder. Nog drie dagen heeft hij om zijn droom in zijn vijftiende Dakar Rally te verwezenlijken. ‘We konden geen duin meer op’ Voor Mitchel van den Brink verliep de etappe minder voorspoedig. Na een goed en sterk begin verloor de equipe van Mitchel, Moi Torrallardona en Jarno van de Pol 1 uur 41 minuten. Nadat Mitchel hulp had verleend aan de onfortuinlijke Janus van Kasteren kwam de jonge Harskamper zelf in de problemen. De techniek liet de formatie van Eurol Team De Rooy in de steek. ,,De turbo speed sensor ging kapot. We konden geen duin meer opkomen. We moesten veel omrijden en dat kost veel tijd. Gelukkig haalden we de finish.’’ In het bivak, waar de service dus ontbreekt, bleek dat vader Martin een sensor bij zich heeft. ,,We hebben het onderdeel al vervangen en kijken uit naar morgen,’’ aldus de 20-jarige Harskamper, die aan zijn derde Dakar Rally bezig is. […]

Het was al voorspeld dat de elfde en twaalfde etappe van de Dakar Rally 2023 pittige zouden worden. Samen vormen ze de marathonetappe in het […]

Uit de problemen blijven, dat is de missie in de elfde etappe van de Dakar Rally. Na deze etappe is er namelijk geen serviceteam beschikbaar […]

Na drie jaar afwezigheid is InterClassics terug in Maastricht. Mede dankzij deze onderbreking hebben liefhebbers van oldtimers, youngtimers en supercars MECC Maastricht massaal weten te vinden. Het is immers de grootse klassiekerbeurs van de Benelux. De vele classic car dealers presenteren auto’s die vaak zelden voor de buitenwereld te zien zijn. De “Sold” bordjes zijn het bewijs dat de beurs ook voor autokopers niet vroeg genoeg kon beginnen. Met een aanbod van meer dan 1.000 auto’s is er voor iedere autoliefhebber wel iets te koop. De beurs is nog tot en met zondag 15 januari geopend. Overweldigende verkoop De crisis lijkt nog niet toegeslagen op  InterClassics. De vele bordjes met “Verkocht” geven een goede indicatie van de actuele stand van zaken. Bij de Burgerveense oldtimerdealer “Real Art on Wheels” staat de teller op vrijdagmiddag op 4 verkochte auto’s waaronder een uiterst zeldzame Peugeot 205 T16. Eigenaar Bodie Hage vertelt: “Auto’s van topkwaliteit verkopen altijd. Ten opzichte van wat wij tien jaar geleden in Maastricht verkochten handelen wij nu in zeldzamere en apartere modellen. Daarnaast is InterClassics een hoogwaardig evenement met de juiste bezoekers waarvan een groot deel internationaal is. Ook is men bereid om te investeren in kostbaardere modellen.” Porsche specialist Huib Renes ziet InterClassics als de beste oldtimerbeurs in de Benelux, hij verkocht al tijdens de opbouw van zijn stand een 911 uit 1983. “Dit is nog de enige beurs die ik doe omdat ik het een leuk en mooie evenement vind. Niet te groot, binnen Nederland maar wel internationaal gelegen. Ik heb veel Belgische en Franse klanten. Bij mijn deelname in 2014 heb ik zelfs al mijn auto’s tijdens de opbouw verkocht”. Bij de nog duurdere modellen wordt de knoop iets minder snel doorgehakt. Arno Heirath van Kaeve Cars vertelt dat er interesse is voor zijn Bugatti Veyron (ten tijde van de introductie de snelste auto ter wereld). Het prijskaartje van bijna 1,5 miljoen maakt dat de keuze niet énkel met het hart wordt gemaakt. Grand Prix van Zandvoort Op de 28e editie van InterClassics staat de Nederlandse Formule 1 geschiedenis in het middelpunt. Zo zijn diverse historische F1 auto’s op het ‘Dutch Grand Prix Classics’ themapaviljoen te zien. Hierbij kan de Red Bull van Max Verstappen niet ontbreken. Naast dit racegeweld zijn aanbieders van automobilia, onderdelen en klassiekerbladen aanwezig. Kortom: alles voor en over oldtimers en supercars. InterClassics Classic Car Show Maastricht vindt plaats van donderdag 12 tot en met zondag 15 januari 2023 in MECC Maastricht. De klassieke autobeurs trekt traditiegetrouw veel kopers en liefhebbers. Entreekaarten zijn online met korting te koop: Online prijs volwassenen € 17,50 t.o.v. dagkassa prijs volwassenen € 20,-. Kinderen tot 12 jaar zijn gratis. Meer informatie over de beurs is te vinden op de website www.interclassics.events. Wil jij ons magazine ook lezen? Meld […]