Ondanks een paar kleine probleempjes weet Anja van Loon voor de derde keer de snelste Nederlander te worden in het T3-klassement. Met de Can-Am Maverick […]

In de twaalfde etappe van de Dakar Rally 2023 draaide het om bandenmanagement. Te hard en de auto kwam vast te staan in het zand of kon niet boven komen op een duin, te zacht en ze konden klappen of eraf draaien. Tom Coronel bewees zichzelf in deze 185 kilometer als een excellent bandenmanager, tot vreugde en tevredenheid van Tim, die daardoor zijn stuurmanskunsten vol kon benutten. De wedstrijdproef van de twaalfde etappe was niet lang, maar kon voor meer dan genoeg problemen zorgen. De snelheid op de chotts (opgedroogde zoutvlaktes) vroeg om meer druk in de banden, terwijl de poederzachte duinen juist om lage druk en meer loopvlak vroegen. Dat luisterde nauw en vroeg om concentratie, maar ook een goed gevoel voor de auto, tractie en het terrein. “Dat heb ik wel”, wist Tom Coronel. “Doordat ik zelf ook coureur ben, weet ik wat ik voel en hoe het moet voelen. Als navigator zie ik ook aankomen wat voor terrein er komt en daar kan ik op anticiperen. Ik begrijp dat spel.” Het voortdurend aanpassen van de bandenspanning hielp Tim enorm. “Dat heeft Tom echt super gedaan. Ik hoefde niets te vragen. Het was al goed voordat ik er erg in had. Daardoor kon ik me volledig concentreren op het sturen en op het juiste tempo om over de duinen te komen. Het waren zachte, grote duinen. En doordat we rond het middaguur reden en de zon hoog stond, was het moeilijk te zien waar de gaten zaten. Maar we hebben niet één keer vast gezeten.” Alleen in de laatste 15 kilometer moesten Tim en Tom even de auto uit, omdat het bandenaflaatsysteem linksvoor het niet meer deed en de band leeg liep. “We hebben het systeem eraf geschroefd”, vertelt Tom. “Dat kostte zo’n 20 minuten. Jammer, want we reden rond de twintigste plaats en het ging hartstikke goed.” Behalve banden managen had Tom zich in het marathonbivak ook al ontpopt als motormanager door de motorstoring te verhelpen. Met hulp van Brian Baragwanath, fabriekscoureur en testrijder van Century. “We hebben er een ander managementprogramma ingezet”, vertelt Tom, alsof het iets wat hij dagelijks doet. “Het bleek de sensor van het schakelen te zijn, dus we hebben er een andere mapping ingezet. Probleem opgelost.” Na twee toch best pittige etappes en een nacht zonder de verzorging van de monteurs zijn zowel de auto als Tim en Tom aan service toe. Een vroege finish van de etappe – Tim en Tom waren rond 12.30 uur lokale tijd aan de finish van de proef – gaf daar ook gelegenheid voor. Zaterdag staat de voorlaatste rit van deze Dakar op het programma, van Shaybah naar Al Hofuf over 669 kilometer, waarvan er 154 tellen voor de wedstrijd. Wil jij ons magazine ook lezen? Meld je […]

De strijd om de overwinning bij de trucks in de Dakar Rally lijkt vandaag vroegtijdig beslist te zijn. Martin van den Brink had de nodige tegenslagen en verloor ruim een half uur. ,,Jammer, maar blij dat we toch binnen zijn gekomen.’’.  Teamgenoot Janus van Kasteren won de etappe. De equipe van Boss Machinery Team De Rooy begint met ruim 33 minuten voorsprong aan de twee laatste etappes in Saoedi-Arabië. Na de winst in de etappe van donderdag, de opmars in het klassement en het tijdverlies voor Van Kasteren waren de rollen vandaag precies omgekeerd. Martin van den Brink opende de rit vanuit het marathon bivak naar Shaybah met een achterstand van 1 minuut en 12 seconden. De 52-jarige Harskamper in de Iveco van Eurol Team De Rooy wilde vandaag de aanval op koploper Van Kasteren een vervolg geven. De equipe van de Harskamper, Enkhuizenaar Erik Kofman en Kootwijkerbroeker Richard Mouw kwam echter al snel in de problemen. ,,De versnellingsbak wilde niet niet hoger dan in vier. In neutraal bleef die in drive staan. We konden niet harder dan 90 kilometer per uur. We moesten daarnaast de motor, die in de noodstop sloeg, een paar keer resetten en bovendien liep er nog een band af. Jammer dat we tijd hebben verloren, maar we zijn ook blij dat we binnen zijn en door de duinen zijn gekomen. Het is niet anders. Morgen is er een nieuwe dag.´‘ Janus van Kasteren nam via de dagzege een voorschot op de eindzege in de Dakar Rally. De Veldhovenaar begint met 33 minuten en 3 seconden voorsprong aan het slotweekend. De ervaren Martin van den Brink geeft echter nooit op. ,,We gaan morgen weer ons best doen. In de Dakar Rally is niets zeker en wij blijven strijden tot de laatste meter.’’ ‘Blijven steken op een hoge duin’ Zoon Mitchel van den Brink had donderdag problemen met de turbo en moest vandaag ver achter vader Martin en teamgenoot Janus van Kasteren starten. De jonge Harskamper hield de schade beperkt en eindigde als tweede in de etappe over 185 kilometer. ,,We hebben een goed tempo gereden,” zei de coureur net na afloop. ,,We zijn alleen blijven steken op een hoge duin. Daar hebben we veel tijd verloren. Ben van de Laar heeft ons eruit getrokken en daar ben ik heel blij. Op eigen kracht konden we niet wegkomen. We hadden vandaag, gezien ons tempo en het tijdverlies op die duin, zeker voor de etappewinst kunnen gaan. Morgen is er een nieuwe kans en dan gaan we weer samen met m’n vader proberen een goed resultaat te boeken.” De jongste rijder van Eurol Team De Rooy Iveco zal dan opnieuw als gids voor zijn vader fungeren. ,,Wij starten eerder en wachten op pa. Net als donderdag in het eerste deel zullen wij het voortouw nemen en hem op sleeptouw nemen. Dat werkte gisteren ook uitstekend. Een mooi staaltje van samenwerking,’’ aldus de Harskamper.   Vierde in klassement In de strijd om de vierde plaats deed de 20-jarige rallyrijder wel goede zaken. De Tsjech Jaroslav Valtr verloor vandaag 2 uur en 28 minuten door problemen in de duinen van Saoedi-Arabië. Van den Brink junior heeft nu de vierde plaats algemeen weer in handen. Morgen trekt het rallycircus naar Al-Hofuf. De proef, met de laatste sectie gevarieerde duinen, gaat over 154 kilometer. Zondag is het slotakkoord van de 45e Dakar Rally en komen de deelnemers na een proef over 136 kilometer op het finishpodium in Dammam.     Tekst: Berry Kamphorst Foto: Ronald Loedeman Wil jij ons magazine ook lezen? Meld […]

Tijdens de 12e etappe noteren Anja van Loon en Dmytro Tsyro de 19e tijd, zonder problemen rijden zij met de Can-Am van het marathonbivak naar […]

Right before new year, an experienced German racing team has declared their intention to work on a NASCAR Whelen Euro Series entry for the 2023 […]

Het eerste deel van de marathon etappe heeft een sensationele ontknoping opgeleverd. Martin van den Brink won de etappe en is in het klassement teamgenoot Janus van Kasteren tot op ruim een minuut genaderd. De ontknoping van de Dakar Rally 2023 belooft een thriller van formaat te worden. ,,Het is niet te geloven. Aan de finish komen we 1 minuut en 12 seconden tekort om de leiding in het klassement over te nemen. Je verzint het niet.’’ Hoop in Harskampse harten Alfred Hitchcock had het scenario voor de laatste dagen in de Dakar Rally niet beter kunnen bedenken dan dat de equipes van Team De Rooy hebben gedaan. Janus van Kasteren begon vanochtend met 22.41 minuten voorsprong op Martin van den Brink aan het eerste deel van de marathon etappe. Net na het middaguur (Nederlandse tijd) was de situatie totaal anders. De strijd is weer open en Martin van den Brink bracht de hoop in Harskampse harten weer serieus tot leven. De rijder van Eurol Team De Rooy Iveco is nog volop in de race om zijn Dakar-droom te verwezenlijken. ‘Hoe kun je het verzinnen?’ ,,Wat een etappe,” zo reageerde Martin vanmiddag vanuit het marathon-bivak net na zijn overwinning. ,,We werden in het begin door Mitchel op sleeptouw genomen en konden zo mooi de sporen volgen. We reden zo naar Macik, Janus en De Baar toe en we konden op deze manier de toppen en afstappen goed overzien. Op een gegeven moment zagen we de equipe van Janus van Kasteren in een duinpan liggen. Mitchel is gestopt om hem te helpen. Wij zijn vol doorgegaan. We winnen de etappe en zijn daar heel erg blij mee. Dat we net 1 minuut en 12 seconden tekort komen om de leiding over te nemen is jammer. Hoe kun je het verzinnen? Na zo’n zware dag.” De etappe van Shaybah naar Empty Quarter vormde het eerste deel van de marathon etappe. De proef ging over 274 kilometer. De rijders verblijven in een speciaal bivak en krijgen vandaag geen steun van hun serviceteams.  Duidelijke strategie Vandaag begon Mitchel van den Brink als tweede achter Pascal de Baar aan de rit door de duinen in het oosten van Saoedi-Arabië. De strategie van Team De Rooy werd al snel duidelijk. Van den Brink junior liet zich terugzakken om fysiek in het spoor van leider Janus van Kasteren en zijn vader te kunnen rijden. Na een sterke opening (snelste tijd op meetpunten drie en vier) van het trio Martin van den Brink, Erik Kofman en Richard Mouw in de Iveco met nummer 506 leek Van Kasteren (snelste op meetpunt vijf) voor de dagzege te gaan. In de slotfase kwam de rijder uit Veldhoven echter in een duinpan te liggen. Martin reed de Powerstar van Eurol Team De Rooy Iveco vervolgens naar de dagwinst. Van Kasteren werd, achter Martin Macik en Pascal de Baar, uiteindelijk toch nog vierde op 21.29 minuten en zag de voorsprong slinken tot 1m12s. Daarmee is Martin van den Brink volledig terug in de race om de eindoverwinning in de 45e Dakar Rally. ‘Alles is mogelijk in Dakar’ De 52-jarige Harskamper geeft zijn eerste ritzege in de Dakar Rally 2023 daarmee nog meer glans. De ervaren rallyrijder bleef altijd geloven in een goed resultaat. ,,Alles is mogelijk en wij geven niet op tot de laatste meters,’’‘ zo zei Martin al eerder. Nog drie dagen heeft hij om zijn droom in zijn vijftiende Dakar Rally te verwezenlijken. ‘We konden geen duin meer op’ Voor Mitchel van den Brink verliep de etappe minder voorspoedig. Na een goed en sterk begin verloor de equipe van Mitchel, Moi Torrallardona en Jarno van de Pol 1 uur 41 minuten. Nadat Mitchel hulp had verleend aan de onfortuinlijke Janus van Kasteren kwam de jonge Harskamper zelf in de problemen. De techniek liet de formatie van Eurol Team De Rooy in de steek. ,,De turbo speed sensor ging kapot. We konden geen duin meer opkomen. We moesten veel omrijden en dat kost veel tijd. Gelukkig haalden we de finish.’’ In het bivak, waar de service dus ontbreekt, bleek dat vader Martin een sensor bij zich heeft. ,,We hebben het onderdeel al vervangen en kijken uit naar morgen,’’ aldus de 20-jarige Harskamper, die aan zijn derde Dakar Rally bezig is. […]